Ducati Monster 1100S

Octobre 2009 Le moteurrrrrr. Trop hot. C'est plate à mort sur l'autoroute puisque les régimes sont alors constants et qu'il n'y a pas de protection au vent, mais dans la circulation ou n'importe quelles situations où il faut jouer du guidon et des gaz c'est un délice. Les suspensions sont vraiment trop fermes sur notre version "S". Les roues à 8 branches sont de véritables oeuvres d'art. On est placé tellement avant qu'on a l'impression d'être assis sur le garde-boue avant. Les poignets ne sont pas trop chargés mais les bras, eux, ressentent un peu de pression. Super agile. À moins de 14000$ pour la version "de base" c'est presqu'une aubaine, carrément.