KTM 990 SMT

Mai 2010 Début de ma 14e saison sur une drôle de machine. Propulsée par le fameux LC8 de la marque, la motorisation est grisante. La direction est lègère grâce au large guidon et la position relaxe. Malheureusement, il y a quelque chose qui cloche, j'imagine avec l'injection, et la conduite est très saccadée. Les suspensions font un très bon travail, sans qu'on puisse parler d'un tapis volant à la sauce GS quand même. La sensation au levier de frein m'a laissé sur ma faim. Un bonne machine qui pourrait devenir une très bonne machine si l'injection avait bien été calibrée.