16 juillet 2024 Une bonne suspension qui gomme relativement bien les désastres de la route. À 170 ch ça tire très fort des mi-régimes vers le haut. Comme le moteur ne montre aucun essouflement à l'approche de la zone rouge, je me suis ramassé dans le cutoff à chaque fois que j'y ai été un peu fort. Le shifter électronique est tout simplement le meilleur que j'ai jamais essayé. Super doux et précis. La selle était étonnement surprenante. J'avais le package "M" donc, je ne sais pas si la version régulière a la même. Petit bémol au niveau de la souplesse à bas régime. À 3000 tr/min, je m'attendais à ce que la moto décolle en 3e et ça a pris un temps avant qu'il ne se passe vraiment quelque chose. Comme c'est un 4 en ligne, c'est un peu prévisible, j'imagine.
Ugo pas de H
Plus vite, plus loin, plus souvent
mardi 16 juillet 2024
jeudi 20 juin 2024
BMW R1300GS
Juin 2024 Je crois que c'est une erreur de style d'avoir changé l'optique. Bourrée de technologie. En haut de 25 km/h, par exemple, la suspension se soulève! La passagère l'a trouvé très confortable à l'exception d'un appui impossible sur le réservoir. Moteur doux et gutural. Si vous décidez d'ouvrir (même si ce n'est pas son esprit) les 145ch promettent de sérieuses accélérations. J'ai trouvé la conduite avec passagère un peu délicate à cause d'un très léger à-coup à l'ouverture et la fermeture des gaz.
KTM 1390 Super Duke R Evo
Mai 2024 Je pense qu'ils vont commencé à être à court d'imagination pour ajouter des termes dans la nomenclature de cette bête. C'est une évolution de la dernière version. Gros moteur, vibration dans les peds, position relevée. Elle est exactement ce qu'elle annonce. J'ai trouvé le freinage avant juste "correct" alors que celui arrière était particulièrement efficace.
mercredi 1 novembre 2023
Street Triple R 2014
Août 2023 Ma onzième moto achetée sur un coup de tête parce que la femme qui me plait en a une (version de base). Moteur rageur qui a un chat dans la gorge et rugit à haut régime. Couple étonnant pour la cylindrée. Position bien équilibrée. Maniable. Très bon freinage avant, arrière à parfaire. Un vrai fun bike. Première fois que j'achète une moto usagée avec tant de kilomètre (30373km...).
Triumph Street Triple 2016
Été 2023 J'avais déjà roulé la version R de la petit Triple il y a quelques années. La version de base affiche toutes les mêmes belles qualités, freinage en moins.
mercredi 2 août 2023
BMW R1250R
Juillet 2023 Belle et bonne moto bien foutue, pour connaisseurs matures. Parce qu'à près de 20K avant les options et les taxes, ça fait cher, pour une bécanne aussi sobre. Y a personne en bas de 40 ans qui va la considérer. Elle fait exactement ce qu'elle doit faire. Bonne selle, bonne position, électromique multiples, freins mordants facile à moduler, douce, grondante, coupleuse et relativement agile pour une 1250. Elle semblait vouloir un peu brouter à très bas régime. Je n'ai pas pu vraiment l'exploiter pleinement (en mode dynamique) car je suis resté en mode "pluie" tout le long.
mardi 11 juillet 2023
Suzuki GSX-1000S GT
Juillet 2023 Plus de lettres s'il-vous-plait. Un peu à la manière d'une Honda Accord cette gran turism de Suzuki fait tout à peu près bien mais rien d'excellent. La livrée est sobre mais plate. Les freins sont ok mais manquent un peu de mordant en amorse. Le moteur est doux et linéaire, mais vibreux à vitesse d'autoroute où j'ai cherché la 7e plus d'une fois. L'écran est un peu trop bas pour la position forçant à pivoter un peu le crâne pour consulter la vitesse. Tout ça serait probablement de l'ordre du détail pour moi. Mais à 17 050$ avant taxes, pour moi, c'est une faute.
vendredi 26 mai 2023
KTM Super Duke 1290 GT
Mai 2023 La grosse bête à valise de KTM. Ils ont vraiment fait une job impressionnante au niveau de l'affichage et des options. Jusqu'à quel point ça change la nature de la moto, ça c'est une autre histoire. Coupleux, relativement agile. Dommage que les valises soient maintenant une option de 1500$. KTM devrait vraiment s'attarder à régler le problème de vibrations qui chatouillent les pieds à presque n'importe quel régime. L'effort à l'embrayage est trop élevé selon moi et fait souffrir dans le traffic. En dehors de ces deux remarques et du prix, c'est vraiment du wow.
mercredi 5 octobre 2022
Aprilia Tuono 1100
Août 2022 Une location d'une journée. La Tuono a fait tout ce que je m'attendais d'elle. Confort relatif, caractère du V4, rugissement grisant en accélération, bonne tenue de route. Et en prime j'ai eu droit de beau bonus comme un écran couleur et un shifter électronique. Plus puissant que je le croyais à 175 chevaux. À fond en accélération à fond de 3e la roue lève du sol. Ma saison 2022 aura eu un total de 335 km.
vendredi 18 octobre 2019
KTM 790 Duke
KTM Super Adventure R
KTM Super Duke
KTM 390
Ducati Multistrada 1200S 2013
mardi 22 août 2017
KTM Superduke 1290 GT
lundi 7 août 2017
Ducati Supersport S
Ducati Monster 797
Ducati Multistrada 1200S
BMW R1200RS
Suzuki GSX-R750
Suzuki DL1000
Suzuki SV50
Kawasaki Ninja 1000
BMW S1000XR
Suzuki GSX-R1000
Suzuki GSX-S1000F
Kawasaki Z900
Kawasaki Z1000R
Yamaha XSR900
Yamaha FZ07
Honda Africa Twin
Yamaha FJ-09
Yamaha YZF-R6
Yamaha FZ-10
samedi 6 août 2016
Triumph Street Triple R
jeudi 3 décembre 2015
Triumph Speed Triple 2012
jeudi 24 juillet 2014
Yamaha Super Ténéré
Juillet 2014 Elle veut se mesurer à la GS de BMW mais la cible est ratée. C'est pas une mauvaise moto mais elle n'est juste pas à la hauteur. Le moteur est trop linéaire, il manque un punch même si on ne peut pas le qualifier d'anémique. Crédit photo: Didier Constant