Kawasaki Ninja ZX-14R

Juin 2014 J'aurais aimé ça la rouler vraiment fort, comme elle peut le faire. Mais j'ai dû rester pas mal sage. Frustrant. En tournant la poignée d'environ un dixième de tour on sent que la ZX veut démolir le sol et bondir. C'est évidemment puissant mais je n'ai pas senti la frayeur que je pensais pour pouvoir ressentir. Ça bouge vite, mais ça reste sous contrôle. Sur l'autoroute, en 6 le moteur tourne à moins de 3500 tr/min et broutte un peu si on ouvre grand. Autour de 5 000 parcontre ça commence à devenir assez efficace. L'ergonomie n'est pas mauvaise du tout. Vous auriez dû me voir sautiller sur la selle sur les routes défoncées; je devais être drôle à voir.