Honda CBR1000RR

Août 2011 Version Repsol et 2011 de la CBR que j'avais eu tant de plaisir à rouler à Calabogie l'an dernier. Toujours aussi plaisant. C'est pratique des fois ne pas avoir d'antiwheelie... Elle est très vivable au quotidien pour une moto de sa trempe. Je ne me souvenais plus cependant qu'elle semblait plus ou moins anémique sous les 5000 tr/min. Excellent ABS, transparent. Il met en confiance en plus. Reste qu'un 4-en-ligne électrique c'est pas trop plaisant au quotidien aux vitesses légales. Stabilité impériale même à 287 km/h (évidemment fait sur circuit...)!

BMW K1600GTL

Août 2011 C'est immmmmmense. Mais ça a un 6 cylindres en ligne. Une moto 6 cylindres ça cours pas les rues. Quoique ça pourrait! Ça lève au gaz c'est pas compliqué!! Le son rageur est délicieux. Frein BMW donc puissant. Ça tourne très facilement. On sent tout le poids mais en équilibre parfait. Un peu comme un funambule. Transmission un peu rude selon moi.