Yamaha FJR1300AE

Août 2008 C'est difficile à croire que je n'avais pas aimé cette moto la première fois que je l'avais roulée. C'est un vrai TGV et ça se roule à fond de train. Cette version est équipée de la boîte semi-automatique qui permet de changer les vitesses sans avoir recours à l'embrayage. Cela permet de libérer la main gauche. J'ai cherché désespérément l'utilité de la chose et à part prendre des photos en route tout tranquillement (voir ci-bas), je ne vois pas. Pour 2008, la version avec embrayage de cette FJR serait surement la gagnante pour la place libre dans mon garage. Une décision mi-passionnée mi-raisonnée.

Honda Varadero 1000

Août 2008 C'est haut en chien et son lourd poids est également porté très haut; délicat à piloter à basse vitesse. Il pleuvait depuis des lustres quand je suis allé la chercher entre 2 averses et il a continué de mouiller tout le temps que je l'ai eu. Mis à part son obésité c'est amusant à conduire, elle fait facilement sourire ses occupants. Frein ordinaire, bon couple, turbulence subtile mais présente à 100 km/h.

BMW K1200GT

Août 2008 Ok, c'est gros. Ça pourrait même avoir l'air d'une grosse vache moderne aux yeux de certains. Mais ça marche comme un missile. 152 chevaux 96 lbs de couple. Le rugissement du moteur passé 6000 tours ressemble à s'y méprendre à un char de Nascar. Sérieux. Auditifvement il est dans mon top 3, c'est sûr. Un pur délice. La bête est bourrée de technologie: ABS, Anti-patinage, windscreen électrique, cruise-control, suspension modifiable tout en roulant (ESA) siège chauffant conduiteur et passager indépendant et centre d'information.